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新闻与事件

九月 29 2021

全新丽娃68’ Diable:魔鬼细节
 

优雅、动感与宜居性融于一身,带一体式硬顶的全新开放式游艇在戛纳游艇节首秀
 
 
集流畅外形、风格细节和时尚灵魂于一身,丽娃68’ Diable(魅惑)引领开放式游艇的最新潮流,艇如其名,魅惑人心,拷问灵魂:“什么是你真正渴求的?”
 
丽娃68’ Diable长20.67米(约68英尺),宽5.29米(超过17英尺),在2021戛纳游艇节上全球首秀,如钻石版闪耀于70尺以下开放式游艇市场。在这一市场区间,位于萨尔尼科的丽娃船厂是公认的领军者。
 
丽娃68’ Diable是Mauro Micheli(他与Sergio Beretta共同创立了Officina Italiana Design意大利设计工作室,在过去的27年设计了所有的丽娃游艇)天才创意的呈现,及其与Piero Ferrari先生领衔的产品战略委员会和法拉帝集团工程部通力合作的产物,代表了创新、风格与技术的惊艳堆砌。
 
该项目是创新技术与设计、对传统的无限激情和对细节的精益求精的精湛融合:这是每一篇丽娃成功故事背后的独特秘诀。
 
68’ Diable的船身可选择丽娃现有的所有颜色。该型号第一艘游艇选用了备受青睐的鲨鱼灰,配以亮黑色的细节和硬顶。
 
 
外观
 
外观风格反映了Officina Italiana Design的最新设计趋势:以更强烈的运动感诠释奢华理念。挡风玻璃采用了球面水晶玻璃打造轻微的曲面效果,这已经成为丽娃的典型标志之一。
 
和丽娃系列的所有游艇一样,丽娃68’ Diable拥有桃花心木和镜面不锈钢材质的功能性设计元素,以此向世界最知名船厂的传统致敬。这些元素包括了艉翼和艇库门上的桃花心木镶边、上层建筑的不锈钢扶手、以及艉阱的桃花心木矮桌。
 
船艉的游泳平台与船身两侧融为一体,形成了无缝衔接的整体上升至艉阱。左舷处的台阶在游泳平台下降时可部分浸入水中,露出内侧的更多台阶,为下水与上岸提供便利。艇库可容纳一艘Williams SportJet 345接驳艇以及一台Seabob潜水器。
 
艉阱配置两张大面积日光浴垫,其中一张邻水而设,另一张形如躺椅,无论游艇在行进过程还是停泊期间都能提供极致的享受。
 
船员区的入口位于这一区域的左侧过道,船员区包括一间单人船舱和一间独立卫浴。
 
如同全新的硬顶版Dolceriva和Rivale 56’,这款开放式游艇的最醒目特征是线条简洁流畅的碳纤维复合硬顶,它与挡风玻璃融为一体,在视觉上隐藏了技术元素。内置空调系统的新式硬顶为游艇的中央区域提供保护和遮阳,包括主甲板上的餐区和驾驶台。船东可以为硬顶选配双向(向前和向后)开启的天窗,令航行更添愉悦。
 
此外,船艉的全自动遮阳篷系统可延展至艉阱的沙发与躺椅区。两侧的露天区域以及整个船艉部分还配有额外的遮阳篷。
 
硬顶下方的中央区域设有两张相对的L型转角沙发,左侧沙发也被用作餐区,可容纳六人用餐。船东还可以选择将餐区空间翻倍,在右舷复制左舷的配置。第二驾驶台后方可以安装不大于49寸的电视机,驾驶座椅的后方则是便利的小冰箱。
 
驾驶台采用了镜面不锈钢镶边的碳纤维面板,配备了主驾驶及副驾驶座椅。
 
一如既往,安全性是丽娃特别关注的重点,体现在多处功能性细节中,例如在右舷沙发下放置救生筏。
 
这款开放式游艇的另一项重要的全新特点是超大的船艏区域,代表了业内顶尖的设计概念和空间感,进一步增强了宜居性,提供了极致的自由与舒适。
 
 
室内
 
下层甲板的布局旨在打造最佳舒适度,可容纳六名宾客的三间客舱围绕着一片便利的多功能开放空间,厨房和小餐区位于其中。船东套房位于船舯,双单人床客舱位于左舷侧,贵宾舱位于船艏,每间客舱均带独立卫浴。右舷侧的卫浴还可用作日间盥洗室,台阶下方的空间可打造成小型洗衣区。
 
丽娃68’ Diable的室内材料完美体现了丽娃风格,该型号的第一艘游艇选用了亮光漆的巧克力色鸡翅木,配以镜面和缎面表面、哑光或亮面效果的不锈钢及烤漆、以及蓝、白、浅灰和深灰色的皮革。
 
 
推进与技术

 
首艘68’ Diable配备了一对1650马力的MAN V12 V型发动机。该配置下的游艇极速可达40节,巡航速度34节(初始数据)。标准配置为一对1550马力MAN V12发动机,极速37节,巡航速度33节(初始数据)。根据要求,可选配Seakeeper NG9稳定仪,确保游艇锚泊时的最佳舒适度。
 
驾驶台配备了Simrad Command控制、监控和导航系统,以及两台16英寸触摸屏(标配仅一台触摸屏),包括来自MAN-Boening的创新宽版发动机面板。
 
与XENTA合作研发的电动液压线控转向系统提供了众多益处,杰出的船舵操控性和精心调整的转向,令游艇在所有海况下,甚至高速航行时,都能确保更出色的舒适度和操舵反应。
 
游艇还安装了操控摇杆,自带的岸泊模式可以在狭小水域对游艇进行便捷操作,如侧向停泊时主螺旋桨和相匹配的船艏侧推共同协作完成侧方移动。此外,DPS(动态定位系统)令游艇在强风或湍流中能保持位置不变,对游艇的锚泊、加油或等待桥梁开启时是一项完美的解决方案。
 
全新型号还安装了Humphree动态纵倾拦截器。
 

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