A nova versão do célebre runabout de 27 pés foi apresentada em pré-estreia mundial no BOOT Düsseldorf 2025.
Sarnico, 6 de fevereiro de 2025 – Foi apresentado em pré-estreia mundial no BOOT Düsseldorf 2025, o novo Riva Iseo Super que incorpora a perfeita união entre legado e inovação. Uma evolução do modelo de sucesso lançado em 2011, este runabout de 27 pés de comprimento oferece a elegância atemporal típica da Riva, unida a soluções tecnológicas e estilísticas que renovam sua lenda.
Resultado da mesma modalidade inovadora na elaboração de projetos que deu vida ao Riva El-Iseo - o primeiro barco totalmente elétrico da marca, apresentado há exatamente um ano na BOOT Düsseldorf 2024 - o novo Iseo Super enriquece a gama de iates abertos com menos de 9 metros, que agora oferece uma solução de motorização que atende a todas as exigências do proprietário: da elegância silenciosa do motor elétrico à potência da propulsão endotérmica.
Como todas as criações Riva dos últimos trinta anos, o design renovado do Iseo Super é assinado por Mauro Micheli e Sergio Beretta, fundadores da Officina Italiana Design, o escritório que projeta e planeja exclusivamente todos os barcos Riva, em colaboração com o Comitê Estratégico de Produto presidido pelo Eng. Piero Ferrari e a Direção de Engenharia do Grupo Ferretti.
O Iseo Super expressa o requinte que une todos os modelos da Riva, desde os runabouts mais compactos até os superiates de 70 metros: cada linha e cada detalhe refletem o trabalho artesanal e a atenção aos detalhes, desde o mogno altamente polido que reveste o convés e a plataforma de popa, até a nova e sofisticada cor do casco, Vulcan Grey, que se soma à paleta exclusiva da marca.
Um elegante runabout de 27 pés (8,24 m) com um feixe máximo de 2,5 m, o novo Riva Iseo Super apresenta as características estilísticas típicas dos modelos que tornaram a marca icônica - como o mogno listrado brilhante tratado com vinte e quatro camadas de verniz, os detalhes em aço das grades laterais e a linha d'água cor de água-marinha - perfeitamente em harmonia com as várias inovações que melhoram tanto a habitabilidade a bordo quanto o desempenho durante a navegação. O para-brisa foi completamente modificado e agora é feito com a típica contra-curvatura que se tornou uma das características mais peculiares dos iates Riva, pois conferem ao iate um visual dinâmico e ousado.
O painel de instrumentos também tem um design moderno e linear: no centro do painel de instrumentos há um display chartplotter Volvo Penta de 9 polegadas para controle de navegação, posicionado simetricamente entre o painel de instrumentos analógico à direita e o porta-luvas à esquerda; o painel de instrumentos também está disponível em uma versão digital com uma tela Böning de 12 polegadas. Abaixo do porta-luvas - que também contém um soquete USB, um leitor de SD e um painel de controle do sistema de som - está a gaveta do frigobar, enquanto sob o plotter há um grande compartimento de armazenamento para aos resguardos.
Também há algo novo no cockpit, com uma dinette completamente renovada mais ampla do que na versão anterior, graças a uma otimização hábil de todo o espaço atrás do posto de comando: o novo design apresenta um elegante sofá em forma de U estofado em tecido impermeável Sky que combina com a cor do casco escolhida pelo proprietário. O sofá é integrado a uma pequena mesa com um movimento elétrico de elevação e abaixamento que, quando não está em uso, pode ser escondida pelas almofadas, tornando-se parte integrante do assento, no lado oposto ao qual foi criada uma área de armazenamento adicional, maximizando assim o espaço disponível. Atrás do encosto do sofá está o bimini dobrável manual, enquanto na popa, sob o deck revestido com o mesmo tecido Sky das almofadas da dinette, está situado o compartimento do motor.
O Riva Iseo Super mantém o sistema de propulsão tradicional com aplicação do pé de popa e é equipado com uma caixa de câmbio hidráulica, que melhora a acústica ao navegar pois elimina o ruído na troca de marchas. Em sua versão padrão, o Riva Iseo Super é equipado com um motor Volvo Penta D4-300A, um motor a diesel de 300 cavalos de potência (221 kW) a 3500 rpm acoplado a um pé de popa Aquamatic DP-I duoprop, que permite que o Iseo navegue a 33 nós em velocidade de cruzeiro e 38 em sua velocidade máxima (dados preliminares). Como alternativa, dois motores a gasolina opcionais estão disponíveis: Volvo Penta V8 350 CE com 355 cavalos de potência (261 kW) a 5800 rpm com pé duoprop DP-S para alto desempenho (36 nós na velocidade de cruzeiro e 41 na velocidade máxima), e Volvo Penta V8 300 CE com 305 cavalos de potência (224 kW) a 5800 rpm, também com pé duoprop DP-S, que atende aos requisitos para o Lago Constança e com o qual o Iseo Super navega a 33 nós na velocidade de cruzeiro e 38 na velocidade máxima (dados preliminares). Para máxima estabilização durante a navegação, o Riva Iseo Super é equipado com autotrim para o motor que ajusta o pé de popa e o Interceptor Zipwake para correção do trim.
Outra solução inovadora disponível para os proprietários desse fantástico runabout é a capota de amarração derivada do setor automotivo, projetada para dar a máxima proteção ao casco. A capota é feita de uma camada dupla: o material técnico à prova d'água da camada externa protege contra as intempéries, enquanto a camada interna de lã respirável absorve a umidade, preservando o barco em condições ideais durante a atracação.