Nasce Riva Cento: l’open da collezione che celebra il mito Riva in chiave contemporanea.

Riva presenta un nuovo yacht in edizione speciale e limitata, simbolo dell’eleganza made in Sarnico e dell’inconfondibile stile del brand.

Sarnico, 16 dicembre 2025 – Riva Cento è l’esclusiva limited edition che celebra e rinnova con stile contemporaneo il mito del cantiere di Sarnico. Prodotto in sole dodici unità, è un meraviglioso yacht da collezione, un open che esalta il carattere classico ed elegante del brand con nuovi dettagli stilistici e funzionali.

Come tutte le creazioni Riva degli ultimi trent’anni, il design rinnovato di Riva Cento porta la firma di Mauro Micheli e Sergio Beretta, fondatori di Officina Italiana Design, lo studio che disegna e progetta in esclusiva tutte le barche Riva, in collaborazione con il Comitato Strategico di Prodotto presieduto dall’Ing. Piero Ferrari e la Direzione Engineering di Ferretti Group.

Con lunghezza fuori tutto di 11,88 m (39 ft. 0 in.) e baglio massimo di 3,50 m (11 ft. 6 in.), Riva Cento è un open con un carattere sportivo, dal profilo morbido e sinuoso. I colori scelti per i dodici scafi sono il sofisticato fireworks black, un nero delicatamente metallizzato che fa risaltare ancora di più le linee filanti della barca, o un elegante color aluminium grigio chiaro. In elegante contrasto, le cuscinerie in pelle con rifinitura cannettata ispirate alle automobili degli anni Cinquanta e Sessanta, disponibili in due varianti di colore: biscotto o una combinazione acquamarina e bianco, una palette che Riva Cento condivide con Riva Anniversario, altra edizione limitata di grande successo.

L’area di poppa è uno degli elementi distintivi dello yacht: un sistema elettroidraulico consente di aprire a ribalta il portellone, dotato di gradini in mogano integrati, sotto il quale trovano posto due chaise longue con cuscini removibili che creano due comodi lettini prendisole trasformando la zona in splendida beach area. Quando il portellone è aperto, Riva Cento rivela anche due vani di storage progettati per alloggiare i parabordi a sinistra e un Seabob a dritta. Completamente integrata nello specchio di poppa, anche una passerella a scomparsa apribile automaticamente per garantire una discesa e una risalita più comode. Per migliorare l’esperienza a bordo, Riva Cento è dotato di luci subacquee che rendono più facile la navigazione e le manovre di ormeggio in condizioni di scarsa illuminazione.

Verso il centro della barca, un grande prendisole con portabicchieri integrati precede l’ampio pozzetto. La zona è arredata con un divano a C che incornicia un tavolo in acciaio inox con piano in mogano laccato lucido, dotato di meccanismo alza-abbassa che una volta abbattuto si integra nella cuscineria trasformando l’area in una seconda zona prendisole. All’occorrenza, il pozzetto può essere riparato dal bimini a scomparsa con movimentazione elettroidraulica, integrato nello schienale del divano. Lo spazio a bordo è stato progettato con grande attenzione alla funzionalità e allo stivaggio. Nella zona poppiera sono presenti vani per i giubbetti di salvataggio e un cassetto per riporre le scarpe, mentre i due mobili che separano il pozzetto dalla plancia, integrando la struttura delle sedute del pilota e del copilota, ospitano ulteriori dotazioni: a sinistra si trovano gli accessori per la preparazione dei cocktail, un frigo a cassetto e, sollevando il portello dietro la seduta, un lavello con piano di lavoro; a destra è collocata una cassa coibentata per contenere ghiaccio e mantenere le bevande alla giusta temperatura.

Nella zona della postazione di comando, sul lato di sinistra vi sono due sedili pilota, a destra, invece, troviamo un singolo sedile co-pilota; di fronte, due display Boening da 15” e 24”, nei quali sono integrati i dati relativi a motori, navigazione, cartografia, Seakeeper e controllo impianto audio. Il sistema di guida è gestito attraverso joystick Volvo Penta, con bow thruster elettrico per la massima manovrabilità. Sul lato sinistro del parabrezza, l’iconica searchlight che Riva Cento eredita dall’Aquarama e dall’Aquariva.

Sulla fiancata dello scafo, in corrispondenza della presa d’aria laterale, la precedente griglia decorativa interamente in acciaio inox è stata sostituita con un nuovo profilo in acciaio arricchito da un inserto in mogano lucido con la scritta “Riva” affiancata da piccole stelline, un omaggio ai modelli d’epoca che evoca la continuità tra il passato e il futuro del cantiere.

A prua, al centro della coperta rivestita in mogano lucido, spiccano il cristallo centrale, dalle dimensioni ampliate per aumentare la luminosità naturale degli interni, e il carter inox, con il nuovo design realizzato per l’edizione limitata, che sorregge la tromba di segnalazione.

Sottocoperta, Riva Cento presenta un ampio e luminoso openspace, progettato per offrire il massimo comfort sia durante la navigazione sia in pernottamento: all’ingresso del ponte inferiore sul lato di dritta si trova una cucina completamente attrezzata, mentre a sinistra si trova il bagno dotato di box doccia separato. Il grande divano a prua segue la forma dello scafo e, estraendo un piano dal gavone centrale, può essere trasformato agilmente in letto matrimoniale. Il lucernario a prua, dal disegno rinnovato, e le finestrature laterali amplificano la luminosità naturale, creando un’atmosfera accogliente anche durante le soste notturne.

Riva Cento è equipaggiato con due motori Volvo Penta D6 440 Aquamatic Duoprop DPI che permettono di raggiungere una velocità massima di 40 nodi e una velocità di crociera di 31 nodi (dati preliminari). La stabilità in navigazione è garantita dal software Volvo Penta che regola automaticamente il trim del piede poppiero per ottenere l’assetto di navigazione ottimale, riducendo i consumi, e offre un’accelerazione più rapida, una maggiore velocità massima e un comfort migliorato. Inoltre, uno stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG6 di serie garantisce stabilità all’ancora e contribuisce alla stabilità in navigazione.

Riva Cento ha fatto il suo debutto ufficiale al Cannes Yachting Festival 2025.