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November 2 2022

Neue 76’ Bahamas Super: Riva-stil und technik der superlative.


 

Die Yacht mit dem Geist einer Open und eines Coupés ist wieder da und bietet eine Vielzahl neuer Funktionen in Bezug auf digitale Innovation, Funktionalität und Stauraum für ein ebenso komfortables wie aufregendes Cruising-Erlebnis.
 

Sarnico, 2. November, 2022 - 2016 schrieb die Riva 76' Bahamas eine unauslöschliche Seite in der Geschichte des Yachting, des Designs und des Luxus und bereicherte die Kunst des Cruising mit einem außergewöhnlichen Boot, das ein Destillat aus zeitlosem Reiz und innovativer Technologie ist. Sechs Jahre später steht dieses ikonische Riva-Modell wieder im Rampenlicht mit einer radikalen und innovativen Neugestaltung, die neue Funktionen, moderne Räume und noch nie dagewesene Stauraumlösungen bietet.

Die Riva 76' Bahamas ist das großartige Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Officina Italiana Design, der von Mauro Micheli und Sergio Beretta gegründeten Firma, die mit dem von Piero Ferrari geleiteten Produktstrategieausschuss und der technischen Abteilung der Ferretti Group zusammenarbeitet. Das auf der 76'-Perseo-Super-Marineplattform entwickelte Coupé mit einer Gesamtlänge von über 23 Metern ist schon jetzt ein Objekt der Begierde für jeden Eigner, denn es stellt eine aufregende Kombination aus Open und Coupé, aus Praktikabilität und Wohnlichkeit an Bord sowie aus Komfort und Leistung dar.

Das riesige Cockpit ist das ikonische Merkmal der 76' Bahamas, und das Entspannen auf der großzügigen Sonnenliege mit Blick auf den Beach, auf der Chaiselongue oder auf dem bequemen Sofa ist ein wesentlicher Bestandteil der Erfahrung an Bord. Die Neugestaltung wertet diesen Bereich mit fortschrittlicher Technologie und Hausautomatisierungslösungen auf: Die Armlehnen der Sonnenliege sind mit zwei eingebauten Bedienelementen ausgestattet, mit denen sich die Beleuchtung, die Stereoanlage und die Hecktür einfach und schnell steuern lassen.

Im vorderen Teil des Decks dominiert der Lounge-Bereich, der durch eine doppelt gekrümmte Frontscheibe aus Verbundglas mit einem Rahmen aus poliertem Edelstahl geschützt ist. Auf der Steuerbordseite ist der Essbereich mit einem L-förmigen Sofa und einem Teakholztisch mit Edelstahlelementen der Platz für acht Gäste bietet. Dahinter befinden sich verschiedene Ablagefächer, in denen unter anderem die Audiogeräte untergebracht sind. Der große Barbereich auf der Backbordseite enthält einen Kühlschrank, einen Eiswürfelbereiter und eine Spüle sowie optional einen Grill oder einen TV-Bildschirm.

Die Brücke und die Instrumente am Steuerstand sind ein weiterer Schwerpunkt der neuen Technologie auf der neu gestalteten 76' Bahamas Super. Die Displays sind Touchscreens und die Steuerung wurde von einer hydraulischen auf eine elektrohydraulische Xenta-Lenkung umgestellt, um die Funktionalität während der Fahrt zu verbessern. Neben dem Piloten- und dem Kopilotenstuhl befindet sich ein dritter Stuhl auf der gegenüberliegenden Seite der Schiebeluke, die unter Deck führt. Die Stühle, die von Officina Italiana Design speziell für alle Riva-Modelle entworfen wurden, sind in einem Glasfasergehäuse untergebracht und werden von einer "Brücke" aus Edelstahl getragen, die für ein leichteres Gesamtbild sorgt.

Das mittlerweile legendäre C-TOP, das aerodynamische Karbonverdeck mit einem patentierten System, das die Yacht von einer Open in ein Coupé und umgekehrt verwandelt, bleibt das Hauptmerkmal der Riva 76' Bahamas. Es wird von zwei Karbonarmen in polierter Karbonoptik angehoben und erhebt sich vom Deckshaus in eine Position über dem Cockpit, wo es an der Frontscheibe und dem Karbonbügel einrastet und eine geräumige vordere Dinette bildet. Die Gehäuse für die verschiedenen Antennen und Satellitensysteme sind in den Bügel integriert, der neben dem Edelstahlmast für die Beleuchtung und die Antennen auch eine aggressive zentrale "Flosse" aufweist. Das elektrisch betriebene System, das das C-TOP an der Frontscheibe und dem Bügel verriegelt, wird automatisch aktiviert, wenn das Verdeck korrekt über dem Cockpit positioniert ist und die normale Öffnungs-/Schließsequenz abgeschlossen ist. In diesem Bereich vereinen sich Technologie und Design zu einem überraschenden Cruising-Komfort: Das C-TOP öffnet sich in weniger als einer Minute. Der Eigner kann sich auch für die optionalen Seitenabdeckungen entscheiden, um den Cockpitbereich bei schlechtem Wetter vollständig zu schützen.

Die große Heckgarage mit einer automatischen Tür, die über das Bedienfeld in der rechten Armlehne der Sonnenliege gesteuert wird, bietet Platz für ein 3,25 Meter langes Williams-Beiboot und das Wasserspielzeug. Im Bug hat das Windenfach jetzt zwei Klappen und nicht mehr nur eine für einen besseren Zugang. Das aerodynamische Profil des Shark Grey-farbenen Rumpfes mit kontrastierenden Bright Black-Akzenten verfügt jetzt über eine noch umfangreichere verglaste Oberfläche mit einem neuen Design.

Die gekonnte Neugestaltung setzt sich auch im Innenraum fort: In der Kombüse wurde ein ausziehbares Wandregal eingebaut, um die Arbeitsfläche zu vergrößern. Die Tür der Kombüse ist nicht mehr eingelassen, sondern aufklappbar, was den Stauraum in der angrenzenden Gästekabine vergrößert und den Einbau einer Schiebeschublade ermöglicht.

Im Nachtbereich ist die durchgehende Master-Suite mit einem nach vorne gerichteten Doppelbett und einem Schrank auf der Steuerbordseite ausgestattet und wird durch das neu gestaltete Bad ergänzt. In der Hauptlobby gibt es einen praktischen Stauraum für den Waschtrockner, während ein großer Schrank auf der gegenüberliegenden Seite den Stauraum an Bord vergrößert.

Das Badezimmer der Gästekabine ist mit einer durch eine Glaswand abgetrennten Dusche ausgestattet, um die Lebensqualität zu verbessern.

Die Innenausstattung unterstreicht den kühnen Charakter der Yacht: Das weiße Furnier mit Riftschnitt und Obsidianlack wird durch eine schwarze Lederausstattung mit weißen Nähten unterstrichen, alles Elemente, die Eleganz und Raffinesse ausstrahlen. Edelstahl vervollständigt die Stilpalette der 76' Bahamas Super, die aus Materialkombinationen und Hell-Dunkel-Farbkontrasten besteht und sich auch in der deutlichen Dominanz von Holz im Außenbereich ausdrückt, einem zentralen Merkmal des Riva-Stils. Corian - oder auf Wunsch Marmor - wird sowohl für die Arbeitsflächen als auch für die Böden in der Kombüse und den Bädern verwendet.

MOTOREN UND TECHNIK

Die Riva 76' Bahamas Super ist in der Standardversion mit zwei MAN V12 V-Antriebsmotoren mit je 1.550 PS ausgestattet. Mit dieser Konfiguration erreicht die Yacht eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 28 Knoten (vorläufige Daten). Der Eigner kann sich auch für zwei MAN V12-Motoren mit je 1.800 PS entscheiden. In diesem Fall steigt die Höchstgeschwindigkeit auf 37 Knoten und die Reisegeschwindigkeit auf 32 Knoten (vorläufige Daten).

Die Brücke ist mit einem elektrohydraulischen Xenta Steer-by-Wire-System mit unabhängiger Steuerung der Ruder zur sportlichen Kurvenoptimierung und einem SIMRAD COMMAND-Steuerstand mit integrierter Bordüberwachung sowie Navigations- und Manövriersteuerung ausgestattet. Von hier aus kann der Kapitän die gesamte Yacht über drei 16-Zoll-Touchscreens steuern. Der Eigner kann auch eine Lösung mit drei 19-Zoll-Touchscreens und einem praktischen und funktionalen Joystick zum Manövrieren wählen.
Die Riva 76' Bahamas Super ist mit automatischen, Humphree Interceptor Trimmkorrektoren mit automatischer Funktion ausgestattet, die maximale Benutzerfreundlichkeit und einen optimierten Kraftstoffverbrauch garantieren.

Der AVENTICS Manövrier-Joystick mit Docking-Mode-Funktionalität ist ebenfalls als Option erhältlich, um das Manövrieren der Yacht in engen Gewässern, z. B. beim Anlegen, zu erleichtern, wobei die seitliche Bewegung durch die kombinierte Wirkung der Hauptpropeller und des proportionalen Bugstrahlruders erzielt wird.

Auf Wunsch kann ein Seakeeper NG18 installiert werden, um eine größere Stabilität vor Anker und während der Fahrt zu gewährleisten und den Komfort an Bord zu erhöhen.

 

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